Red Mountain Railway

I MJ-bladet 3-2024 besøker vi Tore Hjellset og hans fantastiske Red Mountain Railway. Han har reist tilbake i tid, studert historien og bygger opp et anlegg som har en funksjon og en gitt tidsepoke. Tore sier at togene som kjører må ha et mål og mening slik man frakter gods med jernbanen i virkeligheten.

Dette var en Walthers N-skala svingskive, før Tore gikk løs på den med
mye ombygging og tilpassing til H0n3 med sporvidde 10,5 mm.

Han har tatt seg gjennom historien og både drømt og tenkt mye. Det som teller aller mest for Tore er å bygge en modelljernbane som er funksjonell, hvor togenes bevegelser har en mening og kunne vært tatt ut av virkeligheten. Tore og hans mj-kamerater har pløyd gjennom utallige bøker om emnet og de har vært på flere “gutteturer” til USA og områdene i Rocky Mountains, hvor disse togene jobbet og slet for mer enn 100 år siden. De har besøkt nedlagte gruvesamfunn, og vandret langs gamle og nedlagte sportraseer for å finne rester etter jernbanerelaterte ting.

Gamle moduler får nytt liv

I MJ-bladet 3-2024 viser Jan Tore Kopperud hvordan han gjenbruker gamle moduler og frisker opp med nytt landskap slik at de kan bli til flotte fotomoduler. Fotografering av flotte modeller ute i dagslys med ekte landskap som bakgrunn blir som regel mye bedre enn bilder fra en dårlig opplyst kjeller.

En gammel utstillingsvitrine har fått nytt liv med nye trær og detaljer.
Denne passet fint som base for de nye trevognene fra NMJ. Foto: Jan Tore Kopperud

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

MEGET i SLØYD

Vår folkekjære visesanger fra Skarnes er blant de med stor fingerferdighet. Ikke bare på gitarstrengene, men også når han bygger sine vognmodeller av treverk. I MJ-bladet 3-2024 viser han fram sine flotte modeller.

Øystein har laget denne lekre stasjonsbygningen. Foto: Knut Pedersen

En dyktig og kreativ modellbygger har her muligheten til å utnytte egenskapene med treverk. Med litt forskjellige edle tresorter i interiøret, som beises/lakkes med den rette fargen, vil dette sette prikken over i-en med et lekkert interiør i vognene. Noe som er viktig å passe på når man jobber med treverk er
at man ikke får limsøl på delene. Spesielt hvis man skal beise eller lakke delene i ettertid. Søler man med limet vil man få stygge, og veldig synlige, flekker på det edle og fine treverket. Da blir det i hvert
fall ikke gitt karakteren “Meget i sløyd” for den modellen.

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Kullebunden Hagejernbane

I MJ-bladet 4-23 forteller Tom Lynga om sin flotte hagejernbane med ekte damplok.

Han er bare en av mange som har lagt H0-togene på hylla og fordypet seg i detaljrikdommen man kan skape i en større skala. Vi snakker da om utendørs hagejernbane i skala 1:19. Nå har han ikke lenger strøm i skinnene, og heller ingen frustrasjon på grunn av kortslutninger og kabelbrudd.

De litt rare Darjeeling-lokene fra India har sin egen sjarm. Foto: Tom Lynga

Øyvind Kvinge viser deg en enkel metode for å smusse dine damplokomotiv i MJ-bladet 2-23

Det er en pågående trend innen vår hobby at modellene bør se mer slitt ut. Enten det gjelder detaljer i landskap, på bygninger eller på rullende materiell er det helt klart at dette tar seg mye finere ut enn om alt
lyser av ny plastikk.

Øyvind bruker tørrpastell for å smusse damplok. Foto: Øyvind Kvinge

Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

I MJ-bladet 4-22 presenterer vi Dag Henrik Pedersen og hans mange flotte modeller i spor 1.

Arne Lie forteller oss historien bak Agder Modellteknikk. Spor 0 og 1 er ikke så store i Norge, men noen ihuga entusiaster har funnet sin hobbyglede i nettopp disse skalaene. Agder Hobbyteknikk bygde opp en betydelig internasjonal kundekrets gjennom årene og hadde faktisk fire vognmodeller som utelukkende ble solgt utenlands.

Ti godsvogner av Dag Henriks produksjon.
Foto: Styrkar Braathen

Etter 20 års produksjon og salg opplevde Dag Henrik at det var et naturlig tidspunkt å trappe ned firmaet da pandemien inntok landet.

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Modellene fra Gereide

På slutten av 1990-tallet dukket det opp på markedet noen norske
modeller ingen hadde sett maken til. Merkenavnet var ”Gereide”.

Mannen bak modellene var Roger Eidet, en da som nå ukjent person i modelljernbanemiljøet. Han besøkte ofte modelljernbanemesser, men få kjente han igjen. I MJ-bladet 2-2022 forteller Øistein Eriksen historien om denne unike produsenten og hans mange flotte modeller.

Ulike stadier av produksjonen av lyntoget type 66. Foto: Morten Pelle Korsmo

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap!

Bygging av BM65c fra Skala Design

Høsten 2021 kom en gledelig melding som mange modellbyggere hadde ventet på. Skala Designs byggesett av motorvogn BM 65c var klar til utsendelse!

MJ-Bladet har derfor tatt en titt på byggesettet og innhentet gode tips fra noen av de som allerede har bygget motorvogna.

Artikkel: Trond Ståle Olsen og Morten Pelle Korsmo – foto: Morten Pelle Korsmo

Foto: Claes Lislerud

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap!