MEGET i SLØYD
Vår folkekjære visesanger fra Skarnes er blant de med stor fingerferdighet. Ikke bare på gitarstrengene, men også når han bygger sine vognmodeller av treverk. I MJ-bladet 3-2024 viser han fram Les videre →
MJ-bladet – Modelljernbaneforeningen i Norge
Modelljernbane er verdens beste hobby
Vår folkekjære visesanger fra Skarnes er blant de med stor fingerferdighet. Ikke bare på gitarstrengene, men også når han bygger sine vognmodeller av treverk. I MJ-bladet 3-2024 viser han fram Les videre →
I MJ-bladet 2-2024 besøker vi Tor Andresen og hans flotte hagejernbane.Tor forklarer at banen går fysisk rundt tre blomsterbed som skal spre glede og hygge gjennom farge og form. Tor Les videre →
I MJ-bladet 2-2024 viser Guttorm Eskild Nilsen hvordan han med enkle midler bygger svært detaljerte dioramakasser. Dioramaer på plater, forsynt med steiner, sand, statisk gras og et par trær, kan Les videre →
Har du av og til lurt på hvordan DCC-elektronikken til modelljernbane er laget og fungerer? Hva somer inni de «magiske» boksene vi bruker for å sy sammen anlegg og moduler? Les videre →
Lys på hus er et tema som opptar mange av oss. Hobbymarkedet har mye fint å by på, men har ikke alltid det en søker. Da gjenstår egen kreativitet og Les videre →
Mange lar seg inspirere av mj-anlegg i vinterprakt og mange synes det er utrolig flott å se på. Der stopper det også hos de fleste, fordi de ikke tør å Les videre →
I MJ-bladet 3-23 tar Morten Jacobsen oss med hjem til togrommet og forteller historien om hvordan han startet med modelljernbane og viser stolt fram Østlandsbanen som han har jobbet med Les videre →
Alle som studerer Arnulfs moduler, lar seg imponere av detaljrikdommen. Dessuten oppdager de fort atmodulene har scener som forteller små hverdagshistorier. I MJ-bladet 3-23 forteller Guttorm Eskild Nilsen historien bak. Les videre →
De fleste engelskmenn er vanligvis hyggelige folk, men de vi bruker til modelljernbane kan i mange tilfeller være en utfordring å hanskes med. Vi snakker da om kryssveksler, som på Les videre →
Gamle steinbruer over jernbanespor kan ha stått der i mer enn hundre år. De fremstår som verneverdige monumenter fra den tiden det kun kjørte damptog. Om trafikkbildet på sporet har Les videre →
