En hagejernbane som sprer glede og hygge

I MJ-bladet 2-2024 besøker vi Tor Andresen og hans flotte hagejernbane.Tor forklarer at banen går fysisk rundt tre blomsterbed som skal spre glede og hygge gjennom farge og form. Tor og kona koser seg mye sammen i hagen med luking innimellom buskbom, markjordbær, nyplantede spanske margeritter i skarpe farger og krypende og avsporingstruende contoneaster (mispel).

Banen slynger seg rundt flotte blomsterbed. Foto: Tor Andresen

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Nordlandsbanen i Nederland

Hans Peters viser fram sitt flotte utstillingsanlegg i H0 i MJ-bladet 2-2024, hvor han har modellert typiske elementer fra Nordlandsbanen. Inspirert av sine mange ferieturer i Norge har han tatt fram Hell stasjon, Majavatn og andre opplevelser langs den lange strekningen til Bodø.

Polarsirkelmonumentet. Foto: Knut Pedersen

Gjensyn med det flotte Z-anlegget Needle Eye i MJ-bladet 1-2024

Anlegget er stort sett bare et amerikansk fantasiland med et snev av Colorado og andre lignende landskap fra det ville vesten. Jeg har brukt mye bilder fra internett som inspirasjon i
tillegg til bilder i amerikanske togblader.Tor-Jørgen Moskaug forteller om hvordan han fikk inspirasjon til å bygge dette anlegget og hva som er status i dag.

Foto: Tor-Jørgen Moskaug

I MJ-bladet 1-2024 forteller Ole Christian Dahlerud om sine mange år med Märklin.

Jeg begynte å bygge toganlegg i 8 års alderen. Det var på en bordplate, og det var både hus, trær og perronger. Det var spesielt artig å planlegge og bygge dem opp, men etter kort tid var jeg i gang med
å planlegge det neste.

Kontrollpanel og kameraovervåking. Foto: Ole Christian Dahlerud

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Kullebunden Hagejernbane

I MJ-bladet 4-23 forteller Tom Lynga om sin flotte hagejernbane med ekte damplok.

Han er bare en av mange som har lagt H0-togene på hylla og fordypet seg i detaljrikdommen man kan skape i en større skala. Vi snakker da om utendørs hagejernbane i skala 1:19. Nå har han ikke lenger strøm i skinnene, og heller ingen frustrasjon på grunn av kortslutninger og kabelbrudd.

De litt rare Darjeeling-lokene fra India har sin egen sjarm. Foto: Tom Lynga

Vinterprakt i N-skala. I MJ-bladet 4-23 viser Jan Tore Kopperud hvordan han bygde om et ferdiglandskap til et spennende vinterlandskap.

Mange lar seg inspirere av mj-anlegg i vinterprakt og mange synes det er utrolig flott å se på. Der stopper det også hos de fleste, fordi de ikke tør å prøve seg på å lage snø selv. Mitt råd til alle dere som har litt lyst, men aldri har våget å hoppe i det: – Gjør det nå! Start med et enkelt lite isoporlandskap, bland litt gips og prøv deg frem. Lær av dine feil, og blir det ikke bra kan du bare kaste det lille landskapsforsøket og begynne på et nytt. Plutselig har du fått tak på det, og da er du klar for å skape “vinterprakt” på eget anlegg.

Noch “Bergün” ferdiglandskap før det ble vinter! Foto: Jan Tore Kopperud

ØSTLANDSBANEN – en imaginær sidebane tidlig på 60-tallet

I MJ-bladet 3-23 tar Morten Jacobsen oss med hjem til togrommet og forteller historien om hvordan han startet med modelljernbane og viser stolt fram Østlandsbanen som han har jobbet med de siste åtte årene. Anlegget er inspirert av hans togopplevelser i barndommens Fredrikstad og Ski. Mange timer ble tilbrakt for å observere togbevegelser og skifting på Ski stasjon som 7-8 åring.

Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Perfeksjonisten Arnulf Pedersen kan jobbe alene i verkstedet i timevis, men det er i møte med andre mennesker at både han og hobbyen blomstrer.

Alle som studerer Arnulfs moduler, lar seg imponere av detaljrikdommen. Dessuten oppdager de fort at
modulene har scener som forteller små hverdagshistorier. I MJ-bladet 3-23 forteller Guttorm Eskild Nilsen historien bak.

Gutten henger ut av vinduet på en Ford Taunus 12M fra 1960-tallet.
Arnulf lo hjertelig da han ble gjort oppmerksom på en av sine ytterst få bommerter:
Det var nemlig ikke mulig å sveive ned bakvinduene på en 12M!
Foto: Guttorm Eskild Nilsen

Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

I MJ-bladet 2-23 får du tips for å gjøre hagejernbanen klar for en ny sesong.

Hopper man over våronna i hagejernbanen får man svi skikkelig senere på sommeren. Vissent ugress i
sporene og skinnegang som er gjengrodd med gamle kongler og barnåler fra i fjor gir ingen driftsikker sommersesong for utendørstogene.

En hagejernbane sammen med flotte planter gir mye hageglede. Foto: Knut Pedersen

Når man skal velge planter har jeg funnet ut at det lønner seg å velge typer som blomstrer til forskjellige tider i løpet sommeren. Klarer man å plassere dem slik i hagen at det blir en fin miks av tidlig- og sentblomstrende planter jevnt fordelt så får man vakre farger som fotobakgrunn over alt gjennom hele sommersesongen.

Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

I MJ-bladet 2-23 viser vi deg hvordan du kan lage en steinhvelvsbru i Styrofoam

Gamle steinbruer over jernbanespor kan ha stått der i mer enn hundre år. De fremstår som verneverdige monumenter fra den tiden det kun kjørte damptog. Om trafikkbildet på sporet har endret seg gjennom årenes løp til diesel- eller elektriske tog vil den gamle steinbrua alltid være like sjarmerende der den nå står i et mer moderne trafikkbilde. Mange bygger sine anlegg med mye fjell i landskapet og man vil derfor lett finne plass for en slik steinbru i sitt eget anlegg.

Steinhvelvsbrua er skjært ut i et stykke og kan løftes ut. Foto: Knut Pedersen

De fleste av oss kjenner til hardskumplatene vi får kjøpt hos byggevareforretningene. De har mangenavn og leveres i mange farger, men jeg kaller dem gjerne for “Styrofoam”-plater. En slik plate med målene 60×120 cm koster mindre enn 200-lappen og kan rekke til mange byggeprosjekter på et mj-anlegg.

Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap