Alte Sonnebergbahn

I MJ-bladet 4-2024 er vi på besøk hos Per Brinchmann og hans fantasifulle og detaljrike modellverden. Gjennom dette landskapet går det modelltog på kryss og tvers i flere nivåer gjennom høye fjell og over dype daler.

Oversiktsbilde av omtrent halve anlegget med Knotten stasjon i forgrunnen.

Det var vinteren 1996 at Per bar de første trematerialene inn i kjellerrommet som skulle bli hans nye togrom for resten av livet. Han har nå holdt på i 28 år med å bygge på det samme anlegget og det
står det respekt av. Veldig mange hadde falt av lasset for lenge siden fordi de hadde fått andre ideer og ville bygge noe helt annet.

Øystadsbanen – Et lite stykke Norge i Sveits!

I MJ-bladet 4-2024 besøker vi Daniel Wietlisbach i Sveits. Han har bygget et flott Märklin-anlegg inspirert av ferieturer i Norge og Sverige. Skinnegangen er klassisk M-spor, men de mange flotte bygningene er alle selvbygget bortsett fra noen få byggesett.

Daniel Wietlisbach holder opp dioramaet med hele Øystad Gassverk

Det hele begynte med et veldig enkelt Märklin-anlegg basert på gamle brukte M-skinner. Det valget ble tatt fordi Daniel ville lage noe robust hvor han og barna kunne leke sammen med biler og tog uten å
være redd for at barna kunne ødelegge så mye. Til å begynne med var husene på anlegget vanlige plastbyggesett av det man fikk kjøpt i lokale hobbybutikker. Etter at familien hadde vært på en ferietur
til Sverige og Norge begynte ideene å komme.

Modelljernbanens dag 2024

Her er liste over modelljernbaneaktiviteter rundt omkring i landet på modelljernbanens dag. I år feires den som en langhelg fra 30.11-2.12. Besøk din lokale modelljernbaneklubb og la deg inspirere. Kanskje kan det bli noen harde pakker til jul?

Er det noe som mangler? Tips oss!

Trondhjem Modelljernbaneklubb (TMJK) har åpent hus lørdag 30.11 fra kl 12 til kl 15.
Ringve skole, Sjømannsveien 19 i Trondheim
Gratis inngang, men pga varmeutfordringer blir det i år ikke noe kiosktilbud eller annet salg.
Vi viser fram klubbanlegget og kjører tog.

Red Mountain Railway

I MJ-bladet 3-2024 besøker vi Tore Hjellset og hans fantastiske Red Mountain Railway. Han har reist tilbake i tid, studert historien og bygger opp et anlegg som har en funksjon og en gitt tidsepoke. Tore sier at togene som kjører må ha et mål og mening slik man frakter gods med jernbanen i virkeligheten.

Dette var en Walthers N-skala svingskive, før Tore gikk løs på den med
mye ombygging og tilpassing til H0n3 med sporvidde 10,5 mm.

Han har tatt seg gjennom historien og både drømt og tenkt mye. Det som teller aller mest for Tore er å bygge en modelljernbane som er funksjonell, hvor togenes bevegelser har en mening og kunne vært tatt ut av virkeligheten. Tore og hans mj-kamerater har pløyd gjennom utallige bøker om emnet og de har vært på flere “gutteturer” til USA og områdene i Rocky Mountains, hvor disse togene jobbet og slet for mer enn 100 år siden. De har besøkt nedlagte gruvesamfunn, og vandret langs gamle og nedlagte sportraseer for å finne rester etter jernbanerelaterte ting.

Gamle moduler får nytt liv

I MJ-bladet 3-2024 viser Jan Tore Kopperud hvordan han gjenbruker gamle moduler og frisker opp med nytt landskap slik at de kan bli til flotte fotomoduler. Fotografering av flotte modeller ute i dagslys med ekte landskap som bakgrunn blir som regel mye bedre enn bilder fra en dårlig opplyst kjeller.

En gammel utstillingsvitrine har fått nytt liv med nye trær og detaljer.
Denne passet fint som base for de nye trevognene fra NMJ. Foto: Jan Tore Kopperud

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

MEGET i SLØYD

Vår folkekjære visesanger fra Skarnes er blant de med stor fingerferdighet. Ikke bare på gitarstrengene, men også når han bygger sine vognmodeller av treverk. I MJ-bladet 3-2024 viser han fram sine flotte modeller.

Øystein har laget denne lekre stasjonsbygningen. Foto: Knut Pedersen

En dyktig og kreativ modellbygger har her muligheten til å utnytte egenskapene med treverk. Med litt forskjellige edle tresorter i interiøret, som beises/lakkes med den rette fargen, vil dette sette prikken over i-en med et lekkert interiør i vognene. Noe som er viktig å passe på når man jobber med treverk er
at man ikke får limsøl på delene. Spesielt hvis man skal beise eller lakke delene i ettertid. Søler man med limet vil man få stygge, og veldig synlige, flekker på det edle og fine treverket. Da blir det i hvert
fall ikke gitt karakteren “Meget i sløyd” for den modellen.

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

En hagejernbane som sprer glede og hygge

I MJ-bladet 2-2024 besøker vi Tor Andresen og hans flotte hagejernbane.Tor forklarer at banen går fysisk rundt tre blomsterbed som skal spre glede og hygge gjennom farge og form. Tor og kona koser seg mye sammen i hagen med luking innimellom buskbom, markjordbær, nyplantede spanske margeritter i skarpe farger og krypende og avsporingstruende contoneaster (mispel).

Banen slynger seg rundt flotte blomsterbed. Foto: Tor Andresen

MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap

Dioramabygging – Små prosjekter, men rike på detaljer

I MJ-bladet 2-2024 viser Guttorm Eskild Nilsen hvordan han med enkle midler bygger svært detaljerte dioramakasser.

Dioramaer på plater, forsynt med steiner, sand, statisk gras og et par trær, kan være fine. Enda livligere blir det med litt «opp og ned» i landskapet.

Dioramakasse. Foto: Guttorm Eskild Nilsen

Nordlandsbanen i Nederland

Hans Peters viser fram sitt flotte utstillingsanlegg i H0 i MJ-bladet 2-2024, hvor han har modellert typiske elementer fra Nordlandsbanen. Inspirert av sine mange ferieturer i Norge har han tatt fram Hell stasjon, Majavatn og andre opplevelser langs den lange strekningen til Bodø.

Polarsirkelmonumentet. Foto: Knut Pedersen

Gjensyn med det flotte Z-anlegget Needle Eye i MJ-bladet 1-2024

Anlegget er stort sett bare et amerikansk fantasiland med et snev av Colorado og andre lignende landskap fra det ville vesten. Jeg har brukt mye bilder fra internett som inspirasjon i
tillegg til bilder i amerikanske togblader.Tor-Jørgen Moskaug forteller om hvordan han fikk inspirasjon til å bygge dette anlegget og hva som er status i dag.

Foto: Tor-Jørgen Moskaug