I MJ-bladet 3-23 tar Morten Jacobsen oss med hjem til togrommet og forteller historien om hvordan han startet med modelljernbane og viser stolt fram Østlandsbanen som han har jobbet med de siste åtte årene. Anlegget er inspirert av hans togopplevelser i barndommens Fredrikstad og Ski. Mange timer ble tilbrakt for å observere togbevegelser og skifting på Ski stasjon som 7-8 åring.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Alle som studerer Arnulfs moduler, lar seg imponere av detaljrikdommen. Dessuten oppdager de fort at
modulene har scener som forteller små hverdagshistorier. I MJ-bladet 3-23 forteller Guttorm Eskild Nilsen historien bak.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
De fleste engelskmenn er vanligvis hyggelige folk, men de vi bruker til modelljernbane kan i mange tilfeller være en utfordring å hanskes med. Vi snakker da om kryssveksler, som på folkemunne blir kalt for “engelskmenn”. De som skal koble de nødvendige ledningene til dem bør ha tunga rett i munnen mens de holder på. Det er fort gjort å gå seg vill i ledningsjungelen, og gjør man det bli det ofte kortslutning i kjørestrømmen. Her kommer derfor en liten forklaring som bl.a. viser hvordan en “engelskmann” er bygd opp.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Hopper man over våronna i hagejernbanen får man svi skikkelig senere på sommeren. Vissent ugress i
sporene og skinnegang som er gjengrodd med gamle kongler og barnåler fra i fjor gir ingen driftsikker sommersesong for utendørstogene.
Når man skal velge planter har jeg funnet ut at det lønner seg å velge typer som blomstrer til forskjellige tider i løpet sommeren. Klarer man å plassere dem slik i hagen at det blir en fin miks av tidlig- og sentblomstrende planter jevnt fordelt så får man vakre farger som fotobakgrunn over alt gjennom hele sommersesongen.
Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Gamle steinbruer over jernbanespor kan ha stått der i mer enn hundre år. De fremstår som verneverdige monumenter fra den tiden det kun kjørte damptog. Om trafikkbildet på sporet har endret seg gjennom årenes løp til diesel- eller elektriske tog vil den gamle steinbrua alltid være like sjarmerende der den nå står i et mer moderne trafikkbilde. Mange bygger sine anlegg med mye fjell i landskapet og man vil derfor lett finne plass for en slik steinbru i sitt eget anlegg.
De fleste av oss kjenner til hardskumplatene vi får kjøpt hos byggevareforretningene. De har mangenavn og leveres i mange farger, men jeg kaller dem gjerne for “Styrofoam”-plater. En slik plate med målene 60×120 cm koster mindre enn 200-lappen og kan rekke til mange byggeprosjekter på et mj-anlegg.
Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Med 180 FREMO-moduler og 70 deltagere var det hektisk aktivitet for å rigge opp anlegget. Mange kom allerede på torsdag for å pakke ut og montere anlegget. Før det hadde det foregått et hektisk arbeid i Arendal i flere måneder. Hundrevis av timer ble nedlagt hos Arendal Modelljernbaneklubb før planen for anlegget med nøyaktige modultegninger fikk plass innenfor Nedeneshallens rammer, og alt det måtte gjøres før ruteplaner og kjøreoppdrag kunne trykkes og var klare til bruk.
Hva er FREMO ?
Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO startet i Tyskland begynnelsen av 1980-årene. Som enkeltstående modelljernbanebygger begrenses man ofte av plass, økonomi og tid. Melder man seg inn i en klubb med fast anlegg bindes man opp til å følge denne klubbens valgte tema og andre begrensninger. Et av FREMOs formål er å bringe sammen engasjerte modelljernbaneentusiaster over grensene slik at de kan utveksle erfaringer og ideer.
https://www.fremo-net.eu/fremo-startseite/
Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Det er en pågående trend innen vår hobby at modellene bør se mer slitt ut. Enten det gjelder detaljer i landskap, på bygninger eller på rullende materiell er det helt klart at dette tar seg mye finere ut enn om alt
lyser av ny plastikk.
Den første utgaven av MJ-bladet med Knut Pedersen som redaktør er selvsagt i rute og leveres til Posten 15. juni.
Om du ønsker bladet levert i din postkasse kan du melde deg inn i Modelljernbaneforeningen i Norge på denne siden: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Vi har den store gleden av å endelig kunne fortelle at Knut Pedersen, tidligere utgiver og redaktør av Modell & Elektronikk, nå skal være MJ-bladets nye redaktør!
Knut er nok godt kjent for de fleste i modelljernbanemiljøet og er en kar som brenner for modelljernbane i alle former og fasonger. Hjemme bygger han et flott uteanlegg og det foregår spennende ting i kjelleren også.
Styret er sikker på at Knut med sin erfaring og sitt kontaktnett kommer til å tilføre MJF og medlemmene mye fint i kommende utgaver av vårt foreningsblad. Han starter nå arbeidet med å sette opp en velfungerende redaksjon og gjør alle nødvendige forberedelser, slik at han er klar til å ta regi for utgivelse av MJ bladet nr. 2- 2023, som utkommer 15. juni!
Vi ønsker Knut varmt velkommen på banen, og ser fram til et fruktbart samarbeid i tiden som kommer!
Hva ønsker du at vi skal skrive om i MJ-bladet? Send en melding til Knut og redaksjonen via https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/kontakt-oss/
Dersom du ikke er medlem så kan du melde deg inn ved å bruke dette skjema: https://modelljernbaneforeningen.no/mjf/bli-medlem-i-mjf/ slik at du ikke går glipp av neste nummer av MJ-bladet.
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Matchboxbilene var stilt opp på skrå i en rekke helt inntil glasset i utstillingsvinduet, akkurat i øyehøyde for en to-åring! Seinere kunne jeg ta bussen til byen, og returnere med en av de mange Corgi-modellene som sto parkert tett i tett som på et fergeleie, på skapet bak disken inne i forretningen.
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) var invitert til å sørge for den offisielle åpningen av byggetrinn tre, en av flere milepæler i senterets historie. Med åpningen av Follobanen og Blix-tunellen i friskt minne, ble frykt for returstøm-problemer gjort til skamme – i hvert fall i gamle Frækstad.
MJ-bladet – gleder gjennom inspirasjon, motivasjon og kunnskap